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工程案例
致力工程機(jī)械先進(jìn)裝備的研發(fā)設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)研究、產(chǎn)業(yè)化和工程化
滬渝蓉高速鐵路是中國境內(nèi)一條連接上海市與重慶市、四川省成都市的高速鐵路，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年版）“八縱八橫”高速鐵路客運(yùn)通道中“沿江通道”的主線部分。線路全長313.8公里，其中新建線路長295.9公里。
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廊坊凱博建設(shè)機(jī)械科技有限公司（凱博科技）依托北京建筑機(jī)械化研究院有限公司在鋼筋加工機(jī)械領(lǐng)域多年的技術(shù)積累，針對(duì)高鐵箱梁預(yù)制施工各環(huán)節(jié)對(duì)鋼筋制品的差異化需求，潛心研究、精心攻關(guān)，按照中鐵十一局集團(tuán)橋梁有限公司項(xiàng)目需求，助力新建首個(gè)滬渝蓉項(xiàng)目武宜段WYZQ-5標(biāo)荊門鐘祥制梁場。其中鋼筋加工數(shù)字化項(xiàng)目，包含GQX-300數(shù)控鋼筋剪切生產(chǎn)線、GWXL2-32D數(shù)控彎曲中心、GWXL4-25D數(shù)控彎曲中心、GQX-GWX-25數(shù)控鋼筋剪切彎曲一體生產(chǎn)線、GGJ12數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)、GT5-12調(diào)直機(jī)（32米）、GTWQ12調(diào)直五機(jī)頭、HJDW12焊接定位網(wǎng)等多種設(shè)備，可定制化生產(chǎn)高鐵箱梁預(yù)制施工各環(huán)節(jié)多種鋼筋制品。
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并且，凱博科技攜手中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司，開發(fā)凱博鋼筋加工管理軟件系統(tǒng)和鋼筋加工遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，打造智能控制中心。鋼筋加工管理軟件系統(tǒng)以鋼筋加工過程中物資流管理為核心，借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)、智能設(shè)備等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)目多任務(wù)遠(yuǎn)程訂單管理，實(shí)現(xiàn)訂單排產(chǎn)、生產(chǎn)訂單分發(fā)、生產(chǎn)標(biāo)牌打印、成品完成報(bào)工，成品出入庫等功能，同時(shí)能夠以電子大屏實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目訂單動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、加工廠整體運(yùn)營狀態(tài)的中心化顯示。鋼筋加工遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)顯示加工場各種設(shè)備生產(chǎn)狀態(tài)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)中控室對(duì)現(xiàn)場設(shè)備啟動(dòng)和停止的遠(yuǎn)程控制，造就了高鐵梁場鋼筋加工數(shù)字化新模式！
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荊門鐘祥制梁場成功投產(chǎn)，表明凱博科技打造的數(shù)字化鋼筋加工中心可以有效提高生產(chǎn)率，確保工程質(zhì)量，為實(shí)現(xiàn)路橋工程多種規(guī)格高鐵箱梁鋼筋加工的全過程自動(dòng)化、智能化，做出自己獨(dú)有的一份貢獻(xiàn)。
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